Vendi që po porosit në ajër. Ushqim i ngrohtë direkt nga qielli
E Martë 2 Shtator 2025, 14:02
Dritare.net
Një start-up norvegjez po revolucionarizon shërbimin e dërgimit të ushqimit, duke ofruar për herë të parë dërgesa me dron për ishujt dhe zonat jashtë qyteteve në Skandinavi. Kompania Aviant nisi shërbimin pilot në ishullin suedez Värmdö, vetëm 13 km nga Stokholmi, ku banorët e qytetit kanë pak opsione për ushqim të ngrohtë në derë.
Që nga shkurti, banorët e Gustavsberg dhe zonave përreth mund të porosisin hamburgere të freskëta nga rrjeti skandinav Bastard Burgers, të dorëzuara me dron. Koha e dorëzimit dhe kostoja janë të krahasueshme me shërbimet e automjeteve ose biçikletave, pasi dronët eliminojnë nevojën për shofer. Aktualisht shërbimi funksionon në një fazë “beta”, duke dorëzuar 10 produkte në javë, ndërsa kompania teston funksionimin e plotë.
“Njerëzve u pëlqen. Mendojnë se është si një UFO që u sjell ushqimin,” thotë Lars Erik Fagernæs, bashkëthemelues dhe CEO i Aviant. Ai synon të përdorë këto pilot-projekte si model për të zgjeruar shërbimin në të gjithë Skandinavinë, duke shërbyer komunitetet që janë të vështira për t’u arritur me makinë.
Një shërbim i ngjashëm do të nisë së shpejti në gadishullin norvegjez Nesodden, vetëm katër milje larg Oslos, por me një rrugë 29 milje. Aviant ka identifikuar rreth 40 baza për zgjerim në dy vitet e ardhshme, duke parë mundësi të ngjashme edhe në Kanada dhe pjesën verilindore të SHBA-së.
Megjithatë, sfidat mbeten, sidomos për zonat shumë të largëta. Shërbimet e mëparshme të Aviant jashtë Trondheimit u ndërprenë për shkak të kostove të larta dhe mungesës së porosive. Kompani të tjera si britanikja Skyports dhe gjermania Wingcopter kanë testuar shërbime të ngjashme, shpesh me mbështetje qeveritare, për të siguruar që shërbimi të jetë komercialisht i qëndrueshëm.
Në Mbretërinë e Bashkuar, Skyports po bashkëpunon me Royal Mail për të dërguar mallra me dron, duke eksploruar mundësinë e përdorimit të njëjtë për ushqim të ngrohtë. Alex Brown, drejtori i Skyports, shpjegon se krijimi i një modeli të qëndrueshëm ekonomikisht kërkon një klient kryesor që mbulon koston bazë, dhe më pas mund të shtohen shërbime komerciale shtesë.
Përveç financave, operatorët britanikë duhet të punojnë ngushtë me Autoritetin Civil të Aviacionit për të caktuar hapësirë ajrore të veçantë dhe për të minimizuar rrezikun për njerëzit dhe pajisjet e tjera ajrore. Megjithatë, Brown thotë se qeveria e Mbretërisë së Bashkuar po bëhet më e hapur ndaj teknologjive të avancuara të navigimit dhe detektimit të rreziqeve, duke lehtësuar hyrjen në treg për operatorët ruralë./L.F-dritare.net
